11月3日，比亚迪公布2022年10月产销快报，新能源汽车销量约21.78万辆，同比增长142.2%；本年累计汽车销量约139.79万辆，同比增长233.92%。
目前，比亚迪已彻底停产燃油乘用车，全系销售的均为“绿牌车”，其中，10月份DM混动车型销售114361辆，EV车型销售103157辆。
具体到细分车型来看，宋家族卖的最为火爆，10月销售56843辆，累计销售超140万辆，宋DM系列同比增长333.8%；比亚迪宋如今也已成为“国民第一SUV”，抢走此前神车哈弗H6的地位。
紧随其后的是秦家族，10月销售34670辆，累计销售超80万辆，秦PLUSDM-i同比增长45%；凭借着10万出头的价格，秦Plus车型以无敌手的性价比，称霸国内A级混动轿车市场。
至于比亚迪汉家族，依然霸占国内中大型轿车市场的销冠称号，10月份买了31614辆，累计销售超37万辆，汉DM系列同比增长554.3%，成为国内现象级热销车型。
而比亚迪元家族10月销售27548辆（含出口7130辆），累计销售超40万辆；唐家族10月销售17161辆，唐EV同比增长111.4%；
作为比亚迪的高端车型，比亚迪海豹10月销售11267辆，环比增长50.8%，海报也开始发力，挑战特斯拉Model3的市场份额；
其它爆款车型中，海豚10月销售25336辆，累计销售超18万辆，同比增长321%；驱逐舰05的10月销量为9111辆；
目前，比亚迪今年的累计销量已经接近140万辆，距离今年结束还有2月，比亚迪今年销量突破150万辆，已经是板上钉钉一事。
而如果随着交付能力的提升，比亚迪还有望冲击200万的年销量目标。作为对比，比亚迪2021年销量在73万辆左右，一年时间销量翻倍破百万级，这样的成长故事，放在全球汽车市场中，听上去都足够魔幻。
